船舶用漆應該注意哪些油漆的配合？

   船殼的話,分干舷及水下區域. 
       1、干舷,一般底漆是防銹環氧油漆,面漆可選擇聚氨酯或者環氧面漆. 
       2、水下區域,一般兩度環氧底漆,一度連接漆,還有一到二度防污漆. 
       3、壓載艙,都是兩度環氧油漆,要注意,面漆一般淺色為宜. 
       4、淡水艙會用特涂油漆或者半特涂油漆,為純環氧或者高性能改性環氧(比如酚醛環氧). 
       5、散貨船的貨艙用普通的兩度環氧油漆就足夠了.如果是成品油輪,貨油艙就要用相應的特涂油漆了. 
       6、機艙及上層建筑內部就用普通的醇酸油漆足夠了.上層建筑以及主甲板,底漆用普通環氧油漆,面漆可選擇聚氨酯或者環氧面漆.隔離空艙什么的,都是環氧類油漆. 
    上面都是遠洋輪的一般配套. 
    干膜厚就是涂層干燥后的厚度.要注意的是油漆施工的條件控制,比如濕度。 

      船舶的不同區域用什么油漆 
      船舶的各部位處于不同的腐蝕環境之中,遭受外界的不同作用,因此對涂料的性能要求各不相同,非常有講究. 
     1、船底區 
     船底區長期浸泡在海水中,受到海水的電化學腐蝕和海水的沖刷作用,當船舶停泊于海港時,還會受到海生物污損的威脅.此外,船舶通常還采用犧牲陽極或外加電流方式進行陰極保護,整個船體水下區域將成為陰極,會因過量的氫氧離子呈現堿性.因此,船底區所用的涂料必須具有良好的耐水性、耐堿性、耐磨性,其外層涂料還應具有防止海生物附著的防污性. 
     2、水線區 
    水線區常處于海水浸泡、沖刷以及日光暴曬的干濕交替狀態,即處于飛濺區這一特殊腐蝕環境,因此使用于水線部位的涂料必須有良好的耐水性、耐候性、耐干濕交替性,涂層應具有良好的機械強度、耐摩擦和耐沖擊,當船舶采用陰極保護時,還要求涂料有良好的耐堿性. 
     3、大氣暴露區 
     船舶的干舷、上層建筑外部、露天甲板與甲板舾裝件等處于海洋大氣暴露區,這些部位長年累月地處于含鹽的潮濕海洋大氣中,又經常受到日光暴曬,有時還受到海浪沖擊,因此要求涂料有優良的防銹性、抗沖擊與摩擦性能.由于上述部位屬于船舶外觀上的主要部位,因此其面層涂料還需要良好的保色性和保光性. 
     軍艦水線以下的涂裝較多地采用呈鐵紅色的防銹漆,如氯化橡膠船底防銹漆;當采用環氧瀝青船底防銹漆時,則呈現黑色或棕色;水線部位可以采用和船底相同的涂料,也可單獨采用酚醛、氯化橡膠、環氧瀝青等類型的水線漆,前兩者呈現紅色,后者呈現黑色或棕色,軍艦水線以上的外表涂裝,更多地考慮隱身問題,在視覺上盡可能和航區的背景色相融,電子隱身方面則摻入雷達吸波成分,但一般不改變視覺效果。